TM 282 Trenie v kĺbových ložiskách

základy hydrodynamického mazania
stavy trenia pri rôznych prevádzkových podmienkach
elektronické ovládanie otáčok a digitálne zobrazenie otáčok a teploty maziva

rozvíjať pochopenie technologických vzťahov hydrodynamického mazania experimentovaním
trecí moment v radiálnom ložisku ako funkcia
- rýchlosť
- zaťaženie ložiska
- mazivo a teplota maziva

1 experimentálna jednotka
1 zobrazovacia a riadiaca jednotka
1 sada závaží
1 olej (0,5 l)
1 sada inštruktážneho materiálu

voliteľné

WP 300.09 Laboratórny vozík

Existuje mnoho faktorov, ktoré ovplyvňujú stavy trenia v hydrodynamickom radiálnom ložisku. Zameriava sa najmä na rýchlosť, zaťaženie a viskozitu použitého maziva.

TM 282 umožňuje štúdium rôznych faktorov, ktoré ovplyvňujú trenie. Čapové ložisko obsahuje elektricky poháňaný čap hriadeľa, ktorý sa otáča vo voľne pohyblivom puzdre ložiska. Dá sa pozorovať pohyb oleja v ložisku.
Aplikované zaťaženie sa prenáša na ložiskové puzdro cez zariadenie na aplikáciu zaťaženia a môže sa meniť pomocou závaží. Trecí moment sa určuje pomocou pohyblivého závažia, ktoré vyrovnáva moment na kladine. Čep je poháňaný elektromotorom rýchlosťou, ktorú je možné nastaviť frekvenčným meničom. Teplota (a tým aj viskozita) maziva je zaznamenávaná snímačom teploty v ložiskovej panve a zobrazovaná na obrazovke na displeji a riadiacej jednotke. Mazivo sa dodáva cez olejničku na knôt, ktorá aplikuje olej cez dve drážky v ložiskovom puzdre. Nahromadený unikajúci olej sa zhromažďuje v zbernej nádrži.

Objednávacie číslo: 040.28200

Špecifikácia

prieskum a vizualizácia hydrodynamického ložiska
radiálne radiálne ložisko s nerezovým čapom a voľne pohyblivým bronzovým ložiskovým plášťom
kvapkové mazanie pre nepretržitú dodávku maziva (odkvapkávacia olejnička)
otočné ložisko zaťažené mechanickou pákou
variabilná rýchlosť cez frekvenčný menič
trecí moment meraný hladinou s posuvným závažím
indukčné meranie rýchlosti
termočlánkom v puzdre ložiska na meranie teploty oleja
zobrazovacia a riadiaca jednotka s digitálnymi displejmi teploty oleja a rýchlosti